दक्षिणपूर्व एशियाका देशहरू उनीहरूको आतिथ्य र पवित्रतामा आधारित हुन्छन्। तर, अत्यधिक विकसित सिंगापुरको विपरीत, अन्य देशहरूमा जीवनका सबै पक्षहरू आधुनिक र आरामदायक लाग्दैनन्। लाओस पर्यटनमा अपेक्षाकृत हालैको विकास हुँदैछ, तर देशका प्राधिकरणले यात्रीहरूलाई रमाइलो र सुरक्षित बनाउन प्रयास गर्दैछन्। हाम्रो लेखले लाओस ट्राफिकको रूपमा यस्तो प्रश्न बुझ्न मदत गर्नेछ।
सामान्य जानकारी
लाओसको ट्राफिक सीमा सीमावर्ती छिमेकीहरूसँग तुलनामा असाध्यै विकसित भएको छ। यसको लागि मुख्य कारणहरू दुई छन्:
- पहाड परिदृश्य;
- हालको युद्धको परिणाम
लाओस र पर्यटकहरूको अधिकांश बासिन्दाहरूले बसाइ, मिनीबसिस, क्लासिक ताक-टुकीमी र स्थानीय यातायातको स्थानीय मोडको प्रयोग गर्छन् - सट्टा (फिर्तामा दुई बेंचहरु संग ट्रक)।
सबै पर्यटकहरूको लागि सामान्य सिफारिस: तपाईले स्थानबाट जान अघि टाढाको ट्राभलमा यात्राको यात्रा गर्नु पर्छ। ट्याक्सी सेवाहरू वा tuk-tuk को लागि कुनै सामान्य मूल्य छैन। यदि तपाईं त्यही शहर भित्र जानुहुन्छ भने, मूल्य धेरै फरक हुन सक्छ। लाओस, विएंताइनको राजधानीमा टैक्सी रेजिङहरू विटट विमानस्थल , बिहान बजार र मित्रताको पुल नजिकै छ ।
लाओसमा कुनै ट्राफिक प्रहरी छैन, तर सडकको नियमहरू पछ्याउन नबिर्सनुहोस्।
रेलवे यातायात
भू-भागहरूले रेलवे यातायातलाई सक्रिय रूपमा विकास र कब्जा गर्ने यात्रुहरू र कार्गोमा ढुवानी गर्न अनुमति दिँदैन। लाओसमा, रेल ट्रयाकको खण्ड धेरै छोटो छ, र पर्यटकहरूले यसलाई प्रयोग गर्दैनन्।
2007 देखि, एक शाखाले लाओओ र थाइल्याण्डलाई थाई-लाओ मित्रता पुलबाट जडान गरेको छ। सरकार यसलाई यसलाई 12 किमी को विएंताइन सम्म विस्तारित गर्दछ। अन्य छिमेकी राज्यहरु संग लाओस को लागि कुनै सामान्य रेल नेटवर्क छैन। अहिले, लाओस - भियतनाम र लाओओ - चीनको सीमा रेल रेल लाइनहरू मर्ज गर्न काम चलिरहेको छ।
सडक
लाओसमा मोटरवेजहरूको कुल लम्बाइ 39.5 हजार किलोमिटर छ, जसमा केवल 5.4 हजार किलोमिटर छ। मूलतया, यो मुख्य राजमार्ग हो जुन छिमेकी राज्यहरु संग लाओस जोडिएको छ। लाओस मा सडक परिवहन को आंदोलन सही पक्षीय छ।
लाओस मोटरवे नेटवर्कले थाईल्याण्डको साथ पहिलो र दोस्रो पुलको-लाओटियन मित्रताको माध्यमबाट जोड्दछ। सन् 200 9 देखि, तेस्रो पुलको निर्माण चलिरहेको छ, र चौथो पुल निर्माण गर्न दुवै देशका सरकारहरूका भव्य योजनाहरूमा। 2008 देखि, चीन कुन्मिङसँग एक साधारण राजमार्ग छ। साथै, सानाकहाटबाट वियतनामी सीमाबाट एक नयाँ दिशा खोलिएको थियो, लाओसको चौराहमा यात्राको समय निकै छोटो थियो।
मोटर परिवहन
बस सेवा हालको अधिक गुणस्तर भएको छ, मार्गहरू थप पेश गरिएको छ, बेडा अद्यावधिक गरिएको छ, तकनीकी breakdowns कम र कम हुँदैछ। बस मार्गहरू शहरहरूमा र क्षेत्रहरू बीच दुबैतिर चल्छ।
Sontau गाँउहरु बीच मुख्य रूप मा लाओसको उत्तरी भाग मा छोटो यात्राहरुको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो प्रकारको यातायात सवारी मुख्यतया गहिराइ सडकमा।
लाओसमा कार भाडामा अवस्थित छ, तर खराब गरी विकास गरिएको छ। सडकको खराब गुणस्तरको कारण, नियमित रूपमा नियमित रूपमा दैनिक प्रयोग गर्न घण्टाको भाँडामा र स्वत: बीमा निकै ठूलो हुन्छ। विएंताइनमा, पर्यटक ट्याक्सीलाई सजिलो बनाइन्छ, तर अन्य शहरहरूमा उनीहरूका सानो आकार यो यो सम्भव छैन। कुनै पनि अवस्थामा, बाइक किराए मा, एक साइकल, वा tuk-tuk मा बस्न धेरै सजिलो छ। पछि लाओस मा मुख्य पहिया गाडी हो।
जल यातायात
लाओस को मुख्य नदी माकङ्ग हो, देश को अधिकांश नदियों मुख्य धमनी को बेसिन हो। 2012 अनुसार अनुमानित, लाओसमा जलविद्युत्हरूको कुल लम्बाइ 4.6 हजार किलोमिटर छ।
नोभेम्बरदेखि मार्चदेखि पानी यात्रा धेरै पर्यटकहरूको लागि यात्राको मुख्य मोड हो जसले धनी सडकहरूसँग सम्पर्क घटाउन चाहन्छ। तपाईं डुङ्गाहरू, साना घाटहरू, मोटर डुङ्गाहरू प्रदान गर्न सकिन्छ। चयन गर्दा, नदीमा पानीको स्तरलाई विचार गर्नुहोस्। सूखा अवधि को समयमा, त्यहाँ मामलाहरु छन् जब पानी को परिवहन अस्थायी रूप देखि ओपरेटिंग गर्दछ।
विमानन
लाओसको गरीबीले विमाननको विकासलाई असर पारेन। आज सम्म, 52 देशमा कार्यकारी एयरपोर्टहरू छन्। तर तिनीहरूको 9 9 मात्र अछुतो रनवेहरू छन्। वाटटी अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा, सडकमा 2438 मिटर लामो छ।
लाओसका मुख्य हवाईअड्डाहरु विएंताइन, लुआंग प्रबाङङ र पस्का शहरमा छन्। देश भित्र धेरै फ्लाइटहरू छन्, तर टिकटको मूल्य पर्याप्त छ, हरेक पर्यटकले यस्तो लक्जरी बर्दाश्त गर्न सक्दैन। कारण सरल छ: लाओस मा, केवल एक वाहक-एकाधिकारवादी - राष्ट्रीय एयरलाइन्स लाओओ एयरलाइन्स हो।
लाओसको भ्रमणमा जाँदै, पिउने पानी र खाना ल्याउन नबिर्सनुहोस्: यो सडकमा धेरै महँगो छ। साथै धैर्यको लागि आरक्षित गर्नु आवश्यक छ, स्थानीय ग्यास सडक र सर्पिनहरूमा कुनै उच्च गति छैन।